– Anuncio –
Será el 4 de junio de 1963, cuando el Presidente Rómulo Betancourt y el Gobernador del Estado Lara, Dr. Argimiro Bracamonte, inaugurarán el moderno Aeropuerto Internacional General Juan Jacinto Lara con una inversión de 7 millones 765 mil 87 centavos.
“El vuelo de Boland sobre Barquisimeto se realizó con éxito.” Este fue el titular de portada de El Impulso publicado el 4 de noviembre. 1912. Un hecho histórico en el pequeño pueblo que contaba con una población de aprox. 18 mil habitantes relacionado con
Durante la estancia, el famoso aviador de Norteamérica Frank Boland En Puerto Cabello fue invitado por el presidente del estado Lara, Dr. RAFAEL GARMENDIA RODRIGUEZ Gracias a las gestiones de Fausto Rodríguez, con el patrocinio de instituciones privadas, continuó hasta Barquisimeto, donde acordó operar tres vuelos bajo un contrato firmado.
El Impulso informó que desde un primer momento se escucharon en la ciudad los repiques de la campana principal del Santuario de la Inmaculada Concepción y los repiques de las campanas de la Iglesia Catedral de San Francisco, presagiando grandes acontecimientos en la ciudad sin automóviles.
El cronista Silva Uzcategui declaró que desde Caracas enviaron el avión por ferrocarril a Puerto Cabello donde lo subieron a un vapor en Tucacas, y de allí Ferrocarril Bolívar En Barquisimeto
En el norte de la ciudad, junto a la estación de ferrocarril Bolívar, se construyó una pequeña cancha de aterrizaje en el terreno que ocupa el estadio Centro Atlético América, donde ahora se encuentra el cuartel general de la policía.

26 minutos con 60 caballos
Desde la mañana del 3 de noviembre, los vecinos de Barquisimeto, deseosos de presenciar el histórico acontecimiento, comenzaron a desplazarse en masa hasta el sitio dispuesto para ellos en el tranvía cabalitos y mayoritariamente a pie.
Por su parte, la primera autoridad estatal llegó al lugar en un vehículo de cuatro ruedas tirado por un hermoso caballo.
Transporte similar utilizaron los invitados especiales: Dr. Antonio María Pineda, Jesús María Rodríguez Garmendia, Sr. Alvizu de Roselliano Iribar Y don Elías Agüero, único propietario de los medios de esa asociación. Asimismo, se mudaron quienes alquilaban autos a José Sasso o Lino Pina, propietarios de garajes existentes.
En la pista elevada se colocaron sillas para quienes pagaron por asientos cómodos en posiciones convenientes para observar el despegue y el aterrizaje del espectacular aparato. Todo el pueblo se reunió en el lugar para presenciar las atrevidas maniobras del piloto estadounidense en el “Bluebird”, que se montó en el mismo lugar de la exposición.
El biplano pesa aprox. 300 kilogramos. En el centro del fuselaje, hecho de madera y lona, se encontraba un pequeño motor. 60 caballos de fuerza.
En la historia de Azparren sabemos que, durante una espectacular maniobra aérea de 26 minutos, Boland ascendió tres veces hasta los 500 metros de altitud, un viaje por las verdes plazas del casco urbano y la amplitud del valle del Turbio.
Aeródromo
El 9 de marzo de 1927, Eco Industrial anunció que el Gobierno Nacional había ordenado la construcción de un aeródromo en la explanada del lugar. convulsiónA dos kilómetros de la ciudad Barquisimeto. Este será el origen de la corriente. Aeropuerto Internacional general Juan Jacinto Lara.
El aterrizaje de tres aviones en el aeródromo de Barquisimeto fue motivo de celebración. Sería el propio presidente del estado Lara, general Pedro Lizárraga, quien sería testigo de la histórica escena que quedaría inmortalizada en un video del cineasta lareño Amabilis Cordero.
En 1920 Arturo Iribarren Arrivillaga (bisnieto del general Juan Guillermo Iribarren, héroe de la Guerra de Independencia) piloteaba uno de esos tres aviones legendarios, convirtiéndose así en el primer venezolano en volar en territorio nacional, y un avión de su propia construcción. .
Arturo A. Iriberen, el primer aviador venezolano en graduarse de la academia Escuela de Aviación ÁguilaDesde Nueva York, en la primera campaña de aviación militar y Ingeniería AstronáuticaEn 1918.
Pero el aeropuerto no estará terminado hasta entonces. 1930 Con la llegada de la aviación comercial a la ciudad, se instaló la hoy conocida como Aeroclub, una torre de control junto a una pequeña terminal, brindando así el primer servicio de tránsito aéreo.

cambio de utilidad
Para 1938, el aeródromo de Berquisimeto ya no estaba controlado por el gobierno nacional, lo que permitía vuelos civiles a la ciudad, escenario que impulsó los intercambios comerciales. La Línea Aeropostal de Venezuela programó entonces los primeros vuelos comerciales el 38 de febrero de ese año, abriéndose comunicaciones efectivas con el aeropuerto, inaugurado en 1927.
Carlos Guerra Brandt, del Crónica, señaló que hacia 1952 ese aeródromo había sido renovado y modernizado. Ya no era una pista cualquiera, sino dos modernas construidas para el aterrizaje por la Junta de Gobierno, presidida por el abogado. Germán Suárez Flammerich.y el militar Marcos Pérez Jiménez y Luis Felipe Lalovera Paige, quienes acudieron a la ciudad para celebrar el cuatrienio de Berquisimeto, además de numerosos delegados internacionales que acudieron hasta allí como invitados del magno evento. “Del 12 de septiembre a octubre de ese año estuvieron aterrizando aviones con ocasión 400 años de la Fundación Berquisimeto” dijo el cronólogo.
En 1959, tras la caída de la dictadura del general Marcos Pérez Jiménez, cuando constitucionalmente el nuevo gobierno estaba en Miraflores, se aceleraron las obras del nuevo aeródromo de Barquisimeto por órdenes del Ministerio de Obras Públicas.
Se destaca Guerra Brandt, que será el 4 de junio de 1963, a las 11 horas, cuando el Presidente Rómulo Betancourt y el Gobernador del Estado Lara, Dr. Argimiero Bracamonte, inaugurarán el moderno Aeropuerto Internacional General Juan Jacinto Lara. Estación de Bomberos y otras obras complementarias con una inversión de Bs. 7 lakh 765 mil 87 centavos.
En 1967, bajo la administración regional de Miguel Romero Antoni, se instaló un sistema de “balizamiento” en el aeropuerto de Lawrence, una innovación, afirmó el Cronista.

Aeroclub de la ciudad
El cronista Guerra Brand detalla que el Aeroclub Barquisimeto sería fundado en los primeros meses de 1949, gracias a la iniciativa de apasionados aficionados como Juan Cordero Agreda, Oscar Anzola y nuestro querido Pablo Chiosone.
mismo año Escuela de Aviación Civilcuyo nombre se dará Carlos Noel JiménezComo un sentido homenaje al fallecido aviador Lawrence, el Capitán Renato es su primer instructor. Narbiato.
Resolución No. A-184 emitida por la Comandancia General de la Aviación Militar Base Aérea Teniente Vicente Landeta Gilen propiedades adyacentes Aeropuerto Berquisimeto, por Rómulo Betancourt, Presidente de la República.

Modernizado para el deporte
Para 1981, Luis Herrera CampínsEl Presidente de la República firmó el proyecto de reconstrucción del Aeropuerto Berquisimeto, ampliando la terminal y la pista, con motivo de los IX Juegos Deportivos Bolivarianos. Además, se instaló iluminación en la ampliación de la pista.
Asimismo, se reconstruyeron la Base Aérea Teniente Vicente Landeta Gil y el Aeroclub Barquisimeto y sus hangares y plataformas. “En ese año se aprobó el tramo internacional para el aeropuerto de esta ciudad”, confirma Guerra Brandt.
El mismo año, la famosa aerolínea AVENSA puso en servicio la ruta. Barquisimeto-miceteia y viceversa, que se conocerá como madrugador.
Posteriormente, en 1982, esta terminal aérea adquirió categoría internacional con el inicio de vuelos de la aerolínea Visar en la ruta. Barquisimeto-Miami Y viceversa. Contaba con una atractiva y moderna torre de control, una pista 2.850 metros de largoA medida que crece el servicio de pasajeros, el aeropuerto necesita cumplir con los requisitos del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), según una investigación del Cronista Guerra Brand.
Primer accidente mortal
El teniente Vicente Landeta Gil, nacido en Caracas en 1865, falleció trágicamente en Barquisimeto el 4 de febrero de 1931.
El cronista Silva Uzcátegui relata que el piloto volaba un Forman 190 sobre el aeródromo de Barquisimeto, cuando de repente la avioneta se estrelló contra el suelo.
El accidente fue el primero de Barquisimeto y Landeta Gil, el primer aviador militar que muere en un evento de aviación en Venezuela.
Aeroporta en El Impulso
Los habitantes de Barquisheim recuerdan la leída columna diaria de ayer el aeropuerto Publicado por el periodista Salvador Macías velocidad.
Fue un buen reportaje. Aeropuerto de Barquisimeto. Allí, con su máquina de escribir y su fotógrafo de turno, Macías daba cuenta diaria de los pasajeros que partían hacia otros destinos y de los que habían llegado, de dónde vendrían noticias y conversaciones amenas sumando su talento intelectual para transmitir con agrado. Lector, citando al historiador Jorge Ramos Guerra.
Otro hecho sin precedentes fue la llegada del cantautor Berquisimeto de Pedro Infanterefiriéndose a Guerra Brandt. Aquel hecho histórico se registró desde Panamá el 23 de enero de 1957, el cual conmocionó BarquisimetoLa ciudad se concentra para presenciar la llegada del artista mexicano.

Trágico incidente en el aeropuerto
Asimismo, recordamos con tristeza el horror que sacudió a toda Venezuela cuando el 11 de marzo de 1983, un McDonnell-Douglas DC-9 Serie 32, con las iniciales YV-67C Aerolíneas Venezolanas (Avensa) Construido en 1967, se estrelló contra el suelo en la pista del aeropuerto de Barquisimeto.
El avión perteneciente al vuelo 007 llegó procedente de la Terminal Simón Bolívar de Myketia con 45 pasajeros y cinco tripulantes. Los informes indicaron que el avión se salió de la pista y explotó inmediatamente después de aterrizar esa fatídica mañana, matando a 22 pasajeros, así como a un miembro de la tripulación: la azafata Isaura Arias. Los 27 restantes sobrevivieron con heridas leves y graves.
En la tragedia, entre los que perdieron la vida se encontraba el comentarista deportivo de la Venezolana de Televisión, Luis Enrique Arias, quien unos años antes se había desempeñado como comentarista del circuito radial Cardenales de Lara. Entre los supervivientes se encontraban tres diputados a la Asamblea Nacional: Alemán Lairette, del MAS; Juan Medina Lugo, AD y Luis Delgado, Cope.
Al día siguiente, El Impulso publicó un panorama captado por el lente del reconocido fotoperiodista José A. Peña.engordar”Con una perspectiva desde el aire sobre el devastador suceso, que dará la vuelta al mundo.
Luis Alberto Perozzo Padua
Periodista y escritor
[email protected]
En redes sociales: @LuisPerozoPadua
– Anuncio –