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Las reglas anteriores se establecen Tarifas de flete en bolívares y acciones Los precios se basan en el área local y en escalas de distancia diferenciadas por cada 25 km de viaje, a diferencia de las nuevas pautas, que dividen las rutas en rutas planas y montañosas y rutas por debajo y por encima de los 750 km.
él Ministerio del Petróleo fija tarifa única en dólares para transporte terrestre de productos derivados de hidrocarburos. En resumen, dolariza los fletes cobrados por entregar combustible en todo el país.
Mediante Gaceta Oficial N° 42.667 de fecha 10 de julio de 2023, resolución Ministerio de Petróleo que fija estos montos de acuerdo con la cantidad de kilómetros y el tipo de ruta que debe realizar el vehículo de carga para transportar el combustible.
“El Tarifas de flete para el transporte terrestre Productos derivados de los hidrocarburos, desde plantas de abastecimiento propiedad de Petróleos de Venezuela (PDVSA) a puntos de venta y clientes finales en el mercado interno”, indica el documento.
Así, la regla anterior establecida en la Resolución N° 112 de 11 de octubre de 2013, publicada en Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela N° 40.273 de 16 de octubre de 2013.
Las reglas anteriores se establecen Tarifas de flete En bolívar y dividido por precio por área local. Por ejemplo, era más caro transportar combustible a Guatire que a Maturín. Además, contaba con una escala de velocidad que incrementaba el ritmo cada 25 km.
La nueva directriz considera una tabla mucho más simplificada que distingue solo entre rutas planas y montañosas, transferencias cortas, por debajo de 750 km y largas por encima de 750 km. El precio es el siguiente:
Un precio:
0 a 750 km: $1.9951 por kilómetro recorrido.
Más de 750 kilómetros: $1.4396 por kilómetro recorrido.
Tarifa Montaña:
0 a 750 km: $2.1946 por kilómetro recorrido.
Más de 750 kilómetros: $1.5836 por kilómetro recorrido.
La resolución destaca que estas tarifas “incluyen los gastos de administración y servicios públicos”. Además, aclara que, aunque se fijan en dólares, se pueden pagar en bolívares.
Se acaba el subsidio
Gradualmente, el Gobierno de Nicolás Maduro Retiró los subsidios que el propio gobierno chavista había mantenido durante más de dos décadas en una fase de gestión marcada por una búsqueda de financiamiento a través de la recaudación de impuestos ante una fuerte caída de los ingresos por rentas petroleras.
El gobierno se ha defendido argumentando sanciones contra la industria petrolera falta de fuentes con lo cual calcula la propuesta de manejo adecuado del país, sin perjuicio de Maduro era el jefe ejecutivo Más de seis años de contracción económica -caracterizada por períodos de déficit crónico e hiperinflación- sin aprobación alguna.
Durante su reinado fábrica de aceite Ha recortado su producción de unos 2,7 millones de barriles por día (b/d) a un promedio de unos 700.000 b/d en la actualidad, después de dos años de prometer superar el millón de barriles y un objetivo de 2 millones de b/d para finales. Fueron años. Ano.
El deterioro es en este contexto La industria petrolera y la falta de fondos públicoss, el chavismo ha dejado de lado sus políticas de protección de precios al consumidor e implementado medidas que encarecen la producción, distribución y comercialización de bienes y servicios en la economía venezolana, a pesar de que la población mantiene un poder adquisitivo muy débil.
fue el primer susto Levantar subsidio a la gasolina, en plena cuarentena por la pandemia del COVID-19. En ese momento se estableció un sistema híbrido con un precio internacional de $0,50 por litro de combustible y una cuota subsidiada de hasta 120 litros vendidos a través del sistema nacional a Bs 0,2 por litro. Sin embargo, a lo largo de los años ha aumentado el número de estaciones de servicio que venden únicamente gasolina a precios internacionales.
Más recientemente, el 3 de julio, PDVSA decidió aumentar el precio de venta del diesel a Bs 0,32 Sector industrialel cual fue subsidiado al 100% en los últimos años para reducir los costos de operación de la industria nacional, lo que se refleja en el precio de los bienes vendidos en el país.
Además, se rumorea que los precios del gas natural aumentarán a $ 3,3 por millón de unidades térmicas británicas (BTU), lo que representa un aumento del 192 % sobre los $ 1,13 por millón de BTU cobrados al sector comercial por esto. Activos, según informa Bloomberg.
Como parte de este nuevo proyecto, el filial gasista de PDVSA Se acercó a medianas y grandes empresas para negociar nuevos contratos de suministro, que a partir de ahora serán denominados en dólares.
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