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El Decisión oficial Para avanzar en la política de importación de la importación de las piezas de repuesto de MotorPAC anunciadas recientemente por el Ministerio de Comercio, es la respuesta a esta afirmación de que ha estado haciendo tantos años. Asociación de Fabricantes de Venezuela de Automotive Party, Favenpa.
Al proporcionar información, el presidente de la agencia comercial, Ing. Señaló que siempre han planteado la necesidad de restringir las importaciones, que han hecho tanto daño a la industria de los partidos automáticos, ya que han tenido un impacto distorsionado en la producción nacional.
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Reveló que en 2021, $ 20 millones han entrado en la importación de automovilismo similares producidos en el país, de los cuales el 5% provino de China, lo desplazó Producción interna
Sugerencia de favenpa
“En la propuesta, hemos recaudado, exigiendo los pagos de impuestos de importación, Pago de IVA Y todas las importaciones automotrices y adicionales del país ingresan al IGTF, es decir, eliminar las puertas de las puertas comerciales y para emitir factura sobre sus ventas, como resultado del impuesto nacional e IGTF endte impuesto municipal y parafics “, dijo Bautista .
Explicar Venta de auto piezasRepresenta una competencia injusta con la producción nacional, que está obligada a emitir factura, pagando el impuesto nacional, municipal y para parfly.
“Entonces, este es el principal que hemos creado el sector público como los fabricantes de autopartes”.
Más dijeron que el 77% de estas importaciones de China y otros países, como dicen Favenpa Sugieren que estas importaciones de China son recaudadas por impuestos o tarifas de importación, es decir, están proponiendo aplicar un gran impuesto sobre la importación de los países asiáticos.
“También estamos criando, excluyendo el Apéndice 5, El decreto de exonación que se publicó el 2 de diciembre, 38 es la parte nacional que se ajusta a las autopartes nacionales, ya que no es equitativa que se incluyan 5 productos que ocurren en el país en ese apéndice, ya que hará un gran daño a la producción, por lo que estamos hablando de los triángulos de seguridad, resortes, el Balestus, suspensión. Por lo tanto, no es equitativo que se incluyan esas partes automotrices de la producción nacional “, dijo Bautista.
Favenpa dijo que también estaba proponiendo la inclusión nacional en vehículos y manifestaciones de motocicletas, ya que no está justificado que una cantidad importante de motocicleta se haya unido en el país y tiene una porción 100% importada, las piezas nacionales son los fabricantes que pueden suministrar las piezas , estamos hablando de fabricantes que son internacionales. Desarrollo productivo nacionalOmar Bautista dice que las compañías que son capaces de suministrar piezas nacionales para los vehículos se manifestan y recientemente estamos trabajando con el sector público.
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