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Sobre el reciente accidente de la aeronave Sukhoi de la Fuerza Armada de Venezuela ocurrido el 2 de julio, anunció en el programa el Ministro de Defensa y Vicepresidente Sectorial de Seguridad Vladimir Padrino López con madura+ Incluso anunció una investigación preliminar sobre si el accidente aéreo pudo haber sido causado por pájaros. Fortalecer la hipótesis de que esta fue la causa del reciente accidente de Sukhoi.
– La Prensa – Venezuela –
“Una de las causas de los accidentes en el ambiente operativo (…) es precisamente el consumo de aves. Coincidentemente la semana pasada, una avioneta, la nuestra, de entrenamiento, en la base aérea Libertador de Maracay, tuvo un choque directo con una avioneta de un avión pájaro, y esto suele pasar». dijo Padrino López en el programa del presidente Nicolás Maduro.
Sí, aunque el politólogo Nimar Evans lo cuestionó como una causa creíble del accidente aéreo. Las aves son un peligro real para la aviación civil y militar (O más bien, desde el punto de vista de aquellos que evolutivamente fueron los primeros en volar: los aviones son un peligro para las criaturas aladas).
Así lo indican organizaciones como Audubon, sociedad internacional dedicada al estudio de las aves (nuestra traducción de un artículo en inglés de 2015):
Según la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), entre 1990 y 2013, 500 especies de aves han sido implicadas en ataques aéreos en los Estados Unidos. Las palomas fueron las víctimas más frecuentes (15% de todos los accidentes donde se pudo identificar la especie).
Muy pocos choques de aves dañan realmente la aeronave, pero los que lo hacen pueden ser catastróficos, especialmente cuando las aves vuelan hacia el motor. La FAA dice que los ataques con vida silvestre han matado a más de 255 personas en todo el mundo y han destruido más de 240 aviones desde 1988.. También le cuestan a la industria de la aviación estadounidense. Hasta $937 millones anuales.
Prevenir las lesiones de las aves a menudo es tan simple como bloquear los estanques y cualquier otra área alrededor de las vías donde a las aves les gusta alimentarse o posarse. La hierba alta también puede desplazar a algunas especies.
Una vez que las aves están listas, comienzan las tácticas de miedo: cañones de gas, pirotecnia, cetreros e incluso pistolas de paintball son algunas opciones creativas. Para aves raras como los búhos nivales, la captura en vivo y la translocación es el método preferido. Pero podría decirse que la respuesta más prometedora a este problema es el radar aviar, que puede detectar pájaros en vuelo y decirle al control de tráfico aéreo cuándo el avión debe estar en tierra, al igual que en un clima tormentoso”.
– La Prensa – Venezuela –
“Los aviones bimotores pueden volar con un solo motor, pero este piloto perdió ambos. Es posible que el Buitre entró en uno de ellos y el otro no tenía la capacidad de respuesta porque estas máquinas no estaban al 100%, sin un buen mantenimiento y obsoletas como la primera defensa aérea de un país”, dijo a través de un mensaje de texto la aviadora civil Mar Dosil. Espaza.com.
“El peligro aviar es un riesgo que existe en todas partes del mundo, principalmente porque nosotros (los humanos) somos intrusos, que estamos invadiendo el hábitat natural de las aves. Hay formas de mitigar esto pero nunca al cero por ciento. Las aves deben dejar de volar, ” él dijo. Rodolfo Ruíz, Abogados y expertos aeronáuticos también contactamos vía mensaje de texto.
“Absolutamente”, dijo Rocío San Miguel, abogada y experta en asuntos militares, cuando le preguntamos vía mensaje de texto si se podían tomar medidas preventivas ante la proximidad del ave a las huellas. “Y en Venezuela, sobre todo por los vertidos a cielo abierto. Muchos aeropuertos también tienen depredadores, trampas y otros mecanismos sónicos para ahuyentar a las aves.
¿Es correcto hablar de la “llegada” del pájaro en un avión?
Esta es una palabra que usaron tanto la prensa de la FANB como el ministro Padrino López y suena como si el avión se estuviera comiendo un pájaro. Este significado no existe para la Academia de la Lengua Española, que sólo ofrece una Estrictamente sentido de la comida a la palabra
Sin embargo, la metáfora de “intake” (un motor que “traga” el cuerpo del ave) se usa en el lenguaje aeronáutico, explicó. Espaza.com Abogado Rodolfo Ruíz. En inglés, la abreviatura genérica FOD (Residuos de objetos extraños)
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