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Las empresas de servicios de mensajería han dicho a sus clientes que comenzarán a cobrar entre un 35% y un 38% más por la carga enviada a Venezuela. Sin embargo, el Ministerio de Hacienda aún no ha publicado nuevas disposiciones o impuestos para dichas importaciones.
con la intención de Aumento de la recaudación de impuestos y, por lo tanto, aumento de la caja chica del gobierno.él Senado optó por realizar pedidos de importación a través del método “puerta a puerta” ya través de empresas de servicios de mensajería. A la fecha no han emitido Nuevas regulaciones aduaneras Para tales actividades, sin embargo, las autoridades están tomando medidas para hacer cumplir las normas vigentes.
Operadores marítimos, sindicatos y representantes aduanerosTambién analistas económicos y expertos fiscales confirman que Conducir de puerta en puertaExistían condiciones bastante flexibles que permitían que buena parte de las importaciones comerciales cumplieran Carga tributaria mínima. Las autoridades gubernamentales, sin embargo, han optado por “hacer la vista gorda” o “mirar para otro lado” para acabar con la aguda escasez de bienes que vivió el país años atrás.
Entre 2015 y 2016, el gobierno paulatinamente comenzó a permitir la importación de diversos bienes básicos y eximiéndolos del pago de impuestos y derechos (Gaceta Oficial N° 40.734). Luego, en 2018 eximieron más ampliamente (Boletín Oficial Extraordinario 6.393). A partir de este momento comenzó a abrirse el número de bodegas en el país y se incrementó con la venta de productos importados y en muchos casos a precios más bajos que otros comercios.
Ahora, en 2023, el Autoridad Aduanera y Tesoro Nacional Planean aprovechar estas grandes importaciones que han generado pocos ingresos hasta la fecha, recordando a las empresas que cuando importan por mar, deben hacerlo a través de los canales normales y deben pagar todos los impuestos y aranceles asociados.
Sus diversas empresas servicio de mensajería Ya han informado a sus clientes que comenzarán a cobrar entre un 35% y un 38% más por la carga enviada a Venezuela. Sin embargo, el Ministerio de Hacienda no ha publicado las nuevas disposiciones en el diario oficial.
Esto es lo que establece la normativa al respecto:
–Según la resolución Regulación de los servicios de mensajería internacional de mensajería que data de 1997, si una persona compra un producto en el extranjero con un valor no mayor a $100, la empresa de mensajería que trae la carga o paquete a Venezuela no tiene que declararlo a la aduana y clientes. Paga los gastos de envío o flete.
–Si el producto es más de $ 100, pero es menos de 2.000 dólares, la empresa de mensajería está obligada a nacionalizar la mercancía y pagar impuestos según el tipo de mercancía, pero lo hace por cuenta del cliente. Es decir, la empresa declara por el particular, pero el particular debe pagar el importe correspondiente al metro cúbico de flete.
–Si los bienes o el precio de los bienes Por encima de $2.000, el dueño de la mercancía está obligado a declarar la aduana en la forma habitual. Es decir, debes registrarte en el sistema automatizado de aduanas de Sidunia y realizar otros trámites según el tipo de producto, como permisos sanitarios y Senkamer (Estándar Covenin).
–Según la resolución anterior Como se mencionó, todos los envíos puerta a puerta por vía aérea o terrestre deben realizarse por la ley orgánica aduanera y los derechos de aduana. Sin embargo, muchas de estas operaciones se han llevado a cabo por mar y durante varios años.
–Para deshacerse de la mercancíaLas empresas de servicios de mensajería que reciban mercancías en Venezuela deberán presentarse ante las autoridades aduaneras para verificar el peso, cantidad y correspondencia de los datos de la declaración con las mercancías importadas.
–¿Qué comentarios ha hecho la empresa de aduanas?, las autoridades gubernamentales seguirán permitiendo los envíos puerta a puerta por mar. Pero los importados por mar pagan sus respectivos impuestos y derechos; Y si la mercadería supera los $2.000, hágalo como importación general. En este caso, debe contratar a un agente de aduanas para que lo ayude a obtener toda la documentación necesaria.
–Si se verifica una factura con mercancía no declaradaPor incluir mercancías no declaradas en el contenedor, carga consolidada o envío courier, se incurrirá en un delito de contrabando tipificado en la presencia de delito aduanero o en la Ley de Delitos de Contrabando.
–Varias empresas de servicios de mensajería. Se informa que la carga marítima clasificada como consignación comercial (más de seis piezas de un mismo artículo) está sujeta a arancel + 16% IVA (Impuesto al Valor Agregado) + 1% servicio aduanero dependiendo del tipo de mercancía.
–Y cobrarán entre 35% y 38% Por cada caja enviada por transporte marítimo sin importar el tamaño o $100 declarados, pero $7 adicionales por pie cúbico. Eso es $38 por cada $100 declarados.
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