Displeyning yuqori qismida parvoz yo’liga qo’shimcha ravishda qo’shimcha joylashuv ko’rsatkichlari mavjud. Kompaniyaning yana bir aeronavti Tristan Brandenburg ushbu masofada kompaniyaning T-38 samolyotini boshqargan. Parvoz paytida muhandislar majmuasi samolyotning parvoz xususiyatlarini, shu jumladan parvozdagi tezligini, shuningdek, hujumning yuqori burchagida qo’nish paytida kuchini dastlabki baholashda aldashdi. NASA va Lockheed Martin ham gipertovushli yo’lovchi samolyotlarini osmonga qaytarish ustida ishlamoqda. Yaqinda X-59 Questst tadqiqot gipertovushli aerobus demonstratorining parad taqdimoti bo’lib o’tdi, u ommaviy ravishda yig’ilgan va to’liq yakunlangan.
- Tavsifning tepasida parvoz liniyasiga qo’shimcha ravishda bayonotning qo’shimcha ko’rsatkichlari to’plangan.
- 2024-yil 22-martda barcha parvoz oldi imtihonlari mutlaqo toʻxtatilgandan va FAA tomonidan tasdiqlanganidan soʻng, birinchi XB-1 havo kemasi boʻlib oʻtdi.
- XB-1 ko’rsatuvchisining fyuzelyaji uzunligi taxminan xXI,6 metrni, qanotlari kengligi bir yarim,2 metrni, uchish chuqurligi esa olti tonnaga yaqin.
- Etiklar hali eskirgani yo‘q, yig‘ilgan va sinovga tayyor bo‘lgan X-59 Questst tadqiqot gipertovushli laynerining tantanali taqdimoti bo‘lib o‘tdi.
- XB-one birinchi parvozida u 2170 metr balandlikni zabt etdi.
- NASA va Lockheed Martin ham gipertovushli yo’lovchi samolyotlarini osmonga qaytarish ustida ishlamoqda.
Qo’nishdan oldin vizual ko’rishning avto-irisi ham kamera yordamida sinovdan o’tkazildi, bu esa uni oldingi avlod tovushdan tez uchadigan samolyotlarda ishlatiladigan tortib olinadigan tumshug’i https://pumpkinpoker.com/ orqali ko’rish imkonini beradi. Quyosh botganda boshqaruvchining tuzatuvchi ko’rsatmalarini chetlab o’tib, XB-1 avizosi kengaytirilgan haqiqat bilan vizual tekshiruvdan foydalangan. Autoiris samolyot parvozida ikkita videokameradan yuqori aniqlikdagi aksonometriyani taqdim etadi, uchuvchi oldiga o’rnatilgan video displeyni qabul qiladi va imzolaydi.
Ovozdan tez uchadigan XB-1 layneri birinchi parvozini yakunladi
XB-one tovushdan tez uchuvchi samolyot, Boom Supersonic-ning yanada ambitsiyali gipertovushli yo‘lovchi superlayneri Overtureni sinovdan o‘tkazish usullarini sinab ko‘rish uchun xudo tomonidan taqdim etilgan, o‘g‘rilar asri 2024-yilning 22-kuni tog‘larni birinchi marta Kaliforniyadagi Moxave cho‘li ustidan ko‘chirdi. . Parvoz 2170 metr balandlikda amalga oshirildi va aerobusning chaqqonligi soatiga 440 kilometrdan oshmadi. Muhandislar ansambli aviatsiya fazilatlarining tub ildizlarini pufladi.
- Muhandislar xori aviatsiya sifatini dastlabki baholashni amalga oshirdi.
- Parvoz davomida muhandislar majmuasi Airbus samolyotining aviatsiya xususiyatlarini dastlabki baholashni amalga oshirdi, jumladan, uning parvozdagi tezligi va hujumning yuqori burchagida qo‘nish vaqtida kuchini sinab ko‘rdi.
- Qo‘nish vaqtida videokameralarni qo‘llab-quvvatlovchi vizual kuzatuv tizimi ham sinovdan o‘tkazildi, bu esa uni avvalgi avlod tovushdan tez uchuvchi samolyotlarda qo‘llanilgan rad etilgan tumshug‘iga mos kelishiga imkon beradi.
- 2023 yildan beri samolyot dastlabki parvozga tayyorgarlik ko’rish uchun Amerika Qo’shma Shtatlaridagi Mojave cho’lidagi Aerokosmik markazda bir qator yer sinovlaridan o’tdi, jumladan, dvigatel sinovlari, taksi va motor sinovlari.
- Samolyot Moxave havo va kosmik port aerodromidan havoga ko’tarilib, 12 daqiqa davomida atmosferaga uchib ketdi.
Bu “sokin” tovushdan tez parvozlar uchun yangi texnologiyani sinab ko’rish uchun kerak. XB-one demonstratorining fyuzelyaji uzunligi taxminan 21,6 metr, ko’tarilish amplitudasi 5,2 metr va uchish og’irligi taxminan olti tonnani tashkil qiladi. Samolyot 3 ta General Electric J85-o’n besh turbojetli dvigatel bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” tezligini 2,2 Mach tezlikka tezlashtirishga qodir. 2023 yildan beri avialayner shtatdagi Moxave cho’lidagi aerokosmik markazda bir qator yer tekshiruvlaridan o’tdi, jumladan, dvigatel tahlillari, taksi va yuqori tezlikdagi parvozlar, dastlabki parvozga tayyorgarlik doirasida. 2024-yil 22-da, barcha parvoz oldi imtihonlarini toʻliq topshirib, FAAdan ruxsat olgandan soʻng, XB-one ning debyut yillari yakunlandi.
Tovushdan tez uchuvchi XB laynerining namoyishchisi – yolg’iz tog’lar birinchi rejalashtirishni to’xtatdi
Samolyot Moxave havo-kosmik portidagi aerodromdan ko’tarilib, soat o’n ikkilarda atmosferaga uchdi. Birinchi parvozi davomida XB-one maksimal 2170 metr balandlikka ko’tarildi.
