Las empresas automotrices redujeron en un 22% la migración de sus procesos operativosPor ejemplo, la fabricación de piezas de automóviles, en países extranjeros, liderada por los fabricantes europeos en los últimos dos años, donde esta tendencia ha disminuido un 25% desde 2021.
Según un informe de la consultora tecnológica Capgemini publicado este lunes, las empresas de los países de Asia-Pacífico han reducido un 20% sus adquisiciones en el extranjero. En Estados Unidos cayó al 18%.
En esta línea, las empresas del sector prevén una reducción del 19% en dichas compras transferidas de aquí a 2025, A medida que aumenta la producción de vehículos eléctricos Y la producción de componentes electrónicos clave cambió.
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Así, los fabricantes apuestan por la creación de nuevas cadenas de suministro de semiconductores y sensores, con el objetivo de Alejarse de la dependencia de China, Taiwán, Japón y Corea del SurEl principal proveedor de este material.
También es importante el suministro de materias primas para baterías de vehículos eléctricos, que son utilizadas por los fabricantes de equipos originales (OEM). Están garantizados por una media de tres años.
Inseguridad en la cadena de suministro
En este sentido, sólo la mitad considera a los OEM “seguro” La oferta actual de semiconductores, que incrementó el precio medio de los vehículos un 51% en los últimos dos años y le permite aumentar otro 46% entre 2023 y 2025.
En concreto, los OEM se enfrentan a una pérdida de ingresos del 60% en 2022 como consecuencia de la escasez de semiconductores, por lo que, además de nuevas cadenas de suministro, trabajan para construir inventario, una solución que, según los informes, podría ser “Impacto negativo en el bienestar operativo y financiero de las empresas automotrices”.
Por otro lado, el 53% de los encuestados confirmó que tiene Con una cadena de suministro inteligente y maduralo que permite la toma de decisiones basada en datos y la integración de las últimas tecnologías como la inteligencia artificial y el análisis de datos.
Así, las empresas de automoción, tras reducir los pedidos pendientes en un 61%, se sienten más seguras para afrontar futuras disrupciones en la cadena de suministro y Espere una nueva caída del 39% para el próximo año.
La Prensa – Venezuela
