expertos Navegación Maryland Lo advirtieron durante una década Francis Scott Key sobre los peligros de los naufragios con puentesBaltimore, que se hundió en marzo tras chocar con un buque portacontenedores, según informa este jueves el Washington Post.
Buques de carga en marzo Dalí Chocó con uno de los pilares centrales del puente cuando salía del puerto de Baltimore, provocando su colapso y la muerte de seis trabajadores que trabajaban toda la noche para repararlo.
Durante casi una década, buques de carga cada vez más grandes utilizaron el puerto de Baltimore, un grupo Comité de Coordinación y Seguridad Portuaria Hizo un análisis del puente principal y otros que cruzan la Bahía de Chesapeake.
“Los timoneles de Maryland, expertos que abordan grandes barcos, los guían cuando llegan y salen del puerto, alertando especialmente a los puentes locales. Necesitaban más protección contra barcos desviadoscomo muestran los documentos”, afirma el periódico. “En los documentos no hay ninguna indicación de que las deliberaciones del comité de seguridad hayan dado como resultado una nueva protección física para el puente”.
El acta de esa reunión del comité fue circulada entre las organizaciones representadas en el grupo, según Frank Hammons. Ayudó a formar el comité cuando era gerente de dragado. Administración portuaria de MarylandA través de los años 1980, Y lo presidió hasta 2013.
“No está claro quién dentro de la agencia vio realmente esas actas, y varios ex altos funcionarios de tránsito de Maryland dijeron que ni siquiera recuerdan haber sido informados de las discusiones sobre la protección de los puentes”, añadió el periódico.
Las autoridades estadounidenses investigan la causa del accidente en el puente de Baltimore
El lunes pasado, Se llevaron a Dalí a rastras Un viaje de cuatro kilómetros En la terminal marítima de Seagirt Desde donde el puente se derrumbó como consecuencia del accidente. Allí quedó atrapado bajo una estructura derrumbada.
Uno de sus recorridos ha resultado dañado por el derrumbe del puente Carretera interestatal 95 y tránsito entre Washington DC y Nueva York, provocando la muerte de seis trabajadores, migrantes de Centroamérica y México, que reparaban carreteras por la noche.
un informe Junta de Seguridad de Transportación Nacional (NTSB) indicó que el día anterior al accidente, Daly se quedó sin energía eléctrica dos ocasiones Mientras estaba atracado en el puerto de Baltimore.
Por su parte, Oficina Federal de Investigaciones (FBI) Una investigación criminal está abierta. Por su parte, el gobierno de la ciudad de Baltimore afirmar a la empresa propietaria, GRACIA OCEAN PRIVATE LIMITEDy administradores, sinergia marina pte ltd, El accidente causó millones de dólares en daños.
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