Juan Mandez, posee un poco Taller mecánico A la avenida CDO de Valencia, se enfrenta al mismo dilema todos los días: dar Auto Partido NacionalQue garantiza una mayor durabilidad, pero tiene un alto gasto, o como resultado de la competencia injusta en comparación con la industria de Venezuela, se sugieren los minoristas importados de barato y barato.
Reduce el poder adquisitivo y otras prioridades, como alimentos, educación y drogas, tradujo las soluciones para el mantenimiento y la reparación de automóviles en el país. “Los clientes a menudo van de barato, porque el bolsillo no da mucho”, dijo Mandage al renunciar.
Meria Tienda de repuestos En la avenida Bolivor de Naguanagua y aseguró que el mercado ha cambiado drásticamente en la última década. Anteriormente había vendido más piezas nacionales, pero ahora su lista está llena de impuestos en el comercio minorista chino y sin inundaciones en el mercado.
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Estas historias reflejan la crisis del sector de autopartes de Venezuela, una industria que ha disminuido en un 5% en su actividad productiva desde el comienzo del 20, la información de los creadores de productos automotrices de Venezuela (FAVENPA).
Una tela industrial en el retroceso
El presidente de Favenpa, Omar Bautista, advirtió que este sector todavía era importante, pero el tejido industrial se ha reducido. Tenía unos 100 al comienzo del siglo actual Sector de partis automáticoEl Hoy en día solo hay 35 personas, con algunas capacidades menos productivas, otras con mayores actividades, pero en general es un sector muy pequeño.
Las estadísticas son preocupantes. En los últimos diez años, la producción nacional de vehículos ha disminuido en un 5..6%. En 2024, la pequeña producción que se registró se creó bajo la modalidad CKD (descripción breve para el diseño completo). Estas son unidades a medias armadas que se realizan sin incorporar piezas nacionales en Venezuela.
Ataque de autopartes importados
Una de las razones que perjudican a la industria es la competencia injusta con las piezas de repuesto importadas. “Del 77% de Auto Partes de importado Vinieron de China en 2021, muchos sin pagar aranceles o impuestos, lo que los hizo más baratos que su producto nacional “, dijo Bautista.
Este fenómeno afecta no solo a los creadores, sino también al comerciante y al mecánico. Deben tratar con clientes que priorizan los precios de la calidad.
El mecánico Pedro Ramarage de Valencia, que tiene más de 20 años de experiencia, dice que ha aumentado la demanda de reparación de fallas prematuras en componentes minoristas importados. “Me traen el libro que no dura, la batería que muere en unos pocos meses y cuando les digo que invierten en autopartes nacionales, me dicen que no pueden dar esta diferencia. Si cambian cada cinco mil kilómetros de petróleo antes, esperan 10 mil o más ahora”.
Desafíos
Además de la competencia injusta, la industria enfrenta otros problemas serios. La carga de los altos impuestos es uno de ellos, nueve impuestos nacionales, nueve municipios y 3 parafos. “Es imposible competir con productos importados que entran sin nada”.
Agrega una falta de financiamiento. Sin crédito, las empresas no pueden comprar más materias primas ni obtener más alquiler personal. Es un círculo malvado que les impide crecer.
Otro obstáculo Crisis de servicios públicosEl Las constantes barreras eléctricas en estados como Carbobo, Aragua y Miranda afectan directamente la productividad de la fábrica, que deben operar plantas y combustibles eléctricos, que sus productos son más caros.
¿Hay alguna solución?
Desde Favenpa han propuesto varios pasos para fortalecer la producción nacional. El más urgente es Controlar la importaciónEl “Pedimos que cualquier arancel de importación de autopartes esté sujeto a electricidad y que la puerta comercial de 'puerta' esté prohibida, lo cual es una forma de defraudar los impuestos”.
También necesitan reducir la carga fiscal, aplicar tarifas más altas para las piezas de automóviles importadas de China y la inclusión obligatoria de piezas nacionales en manifestaciones de vehículos y motocicletas.
Mientras tanto, los clientes, la mecánica y los comerciantes enfrentan las consecuencias de una industria de paliza. La falta de poder adquisitivo ha administrado a muchos propietarios de vehículos para retrasar el mantenimiento de sus automóviles
Futuro Sector de partis automático en Venezuela Todavía es incierto. Lo único claro es que sin cambiar las políticas económicas y comerciales, el país perderá una industria que es la mejor generación, producción y crecimiento para la economía nacional.
