La Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) informó las pérdidas adeudadas este miércoles Unos 500 millones de dólares en la frontera norte de México Por el aumento de la inmigración y la falta de suspensión de trenes de carga por parte de la aduana mexicana.
El vicepresidente Nacional de las Franjas Fronterizas de Maquiladora y Canasintra, Thor Salandia, dijo a Lara Media que 500 millones de dólares “en el limbo” Las exportaciones a Ciudad Juárez limitan con la ciudad estadounidense de El Paso, Texas.
Un representante del sector privado estadounidense explicó Uno de los tres pasos comerciales de carga fue cerrado el pasado lunes asignar su personal para procesar a los migrantes, cuyas llegadas se han multiplicado en el último mes.
También puedes leer:
El déficit comercial de España cayó un 44% interanual en enero-julio de 2023
También dijo que hay fallas en el sistema aduanero mexicanoEntonces la exportación se procesó manualmente y esto ralentizó el proceso.
Además, agregó, la empresa ferroviaria Feromex anunció este martes que paralizará los trenes de carga hacia Ciudad Juárez. 4.000 inmigrantes en todo el país en coche o ferrocarril.
Mientras, del otro lado de la frontera, denunció la implementación por parte del gobierno de Texas de inspecciones a cada vagón de carga. que ingresó a territorio texano en busca de inmigrantes.
“Contamos todo lo que no se cruza por carretera, todo lo que viene del sur con estos trenes y estamos hablando de 500 millones de dólares diarios. Esto tiene un impacto económico muy fuerte.” dijo el líder de la industria.
Un análisis realizado por Canacintra con datos del Departamento de Transporte de Estados Unidos y el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) indica que cada carga que pasa por Juárez transporta Mercancía con un valor promedio de $135,000.
Esta temporada añadió, En promedio, pasan 3.429 cargas por día.
Salandia Lara explicó que entre las fallas de las aduanas mexicanas destaca la revisión de las texanas y el cierre del cruce del Puente Córdoba-AméricasLa crisis derivada de la gestión de la inmigración se está convirtiendo en una crisis del comercio exterior.
Manuel Sotelo Suárez, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga de Ciudad Juárez, dijo que toda la situación detuvo la mitad de las cargas los días lunes y martes. Una situación que no se ha normalizado del todo.
“La experiencia me parece demasiado tarde y como el calor es insoportable, nos quedamos aquí. Llegué a las 7 de la mañana y ya llevo allí unas 6 horas.dijo Víctor Sánchez, un conductor.
“Nos dicen que están haciendo todo esto por los afiliados y nos afecta”.. Makila está perdiendo mucho dinero y nosotros también”, añadió, esperando fluir a través de una línea de al menos 20 kilómetros de cargas varadas.
La Prensa – Venezuela
