El fabricante aeronáutico europeo Airbus celebró este lunes una venta récord 500 aviones de la familia A320 de pasillo único, incluida la aerolínea india de bajo coste IndiGoAmbas partes informaron esta información en una conferencia de prensa.
El contrato, uno de los más importantes en la historia de la aviación por la cantidad de dispositivos pero no por su valor, sE Le Bourget se firmó el primer día del espectáculo aéreo.En las afueras de París.
Prevé entregar 500 de esos aviones entre 2030 y 2035. Antes de eso, Airbus debería ser entregado a IndiGo. 480 más de las dos ventas anteriores.
También puedes leer:
La Unión Europea duplicará el uso de energías renovables para 2030 tras una reñida batalla entre París y Berlín
Ni el presidente ejecutivo de Airbus, Guillaume Fourie, ni Peter Elbers, de Indian Airlines, revelaron detalles de la transacción.
Elbers recordó que, si se incluyeran los pedidos realizados anteriormente por su empresa al fabricante europeo, Se ordenaron un total de 1330 aviones, lo que convirtió a IndiGo en su primer cliente.
Su compañía aún tiene que decidir cuántos de esos aviones serán modelos A320 y cuáles serán A321, la mayor capacidad de la familia de aviones de pasillo único. Y no qué motores eliges para la propulsión.
La flota de IndiGo ha crecido enormemente. Recibió su primer Airbus en marzo de 2016 y ahora opera 264 aviones, Todo en la familia A320 de pasillo único
El gerente comercial de Airbus, Christian Scherer, enfatizó el trato “Simboliza el enorme potencial que representa el mercado indio”.
De hecho, Fourie recibió una serie de preguntas de los reporteros dirigidas a por qué Airbus no había decidido establecer una planta de ensamblaje para la familia A320 en India, y sus respuestas fueron bastante evasivas.
Por un lado, destacó que Airbus ha decidido ampliar su capacidad actual, de manera que para 2026 contará con un total de diez líneas de producción en sus plantas de fabricación. Toulouse (Francia), Hamburgo (Alemania), Mobile (EE.UU.) y Tianjin (China).
Gracias a estas diez líneas de montaje, recordó, el objetivo es aumentar el ritmo de producción a 65 aviones familiares al mes para 2024. A320 (en comparación con los 55 actuales) ya 75 por mes en 2026Cuando todos los poderes están en servicio.
Por otro lado, justificó la ampliación de la capacidad de producción en China, ya que ese país por sí solo representa el 20% de la demanda mundial de aviones. Y ese es el porcentaje de producción de Airbus durante tres años..
Agregó que en un grupo como el suyo, la actividad no se limita al ensamblaje de aeronaves, ya que su fuerza laboral en India es mayor que en China.
En el primer día de Le Bourget, la feria de aviación más importante del mundo, Airbus también anunció: Firmado segundo pedido de 30 aviones de la familia A320neo para la empresa saudí Flinus y tres unidades del modelo A350 para Air Mauritius.
La Prensa – Venezuela
