Max Verstappen, de Red Bull, consiguió el domingo su victoria número 15 de la temporada y la 50 de su carrera en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Estados Unidos, cuando partió desde el sexto lugar y luego superó a Lewis Hamilton de Mercedes en la última vuelta al circuito. america
Verstappen tuvo que trabajar más duro de lo habitual durante una temporada de dominio casi total por parte del tres veces campeón del mundo. Pero el piloto holandés llegó a la meta 2,2 segundos por delante de Hamilton gracias a la potencia de su Red Bull y a las tácticas adecuadas de parada en boxes.
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El mejor resultado de Hamilton en cinco meses se borró más tarde cuando él y Charles Leclerc de Ferrari, que terminó sexto, fueron descalificados después de más de tres horas por una infracción de las reglas encontrada en el patín de su auto.
Verstappen igualó el récord de la temporada que estableció el año pasado con su victoria número 15 en 2023. El holandés también consiguió su tercera victoria consecutiva en Austin y se convirtió en el quinto piloto de la historia en alcanzar las 50 victorias. Hamilton es el líder de todos los tiempos con 103.
“Ganar mi Gran Premio número 50 aquí es increíble. Estoy muy orgulloso. Por supuesto que iremos por más”.
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Después de compartir honores en las primeras cuatro carreras con su compañero mexicano Sergio Pérez, Verstappen ganó 13 de las últimas 14 en un año en el que, según él mismo, también tendría a Red Bull como líder de constructores.
Todos los ganadores del Circuito de las Américas partieron desde la primera fila hasta el regreso de Verstappen el domingo. Ha ganado tres veces esta temporada comenzando desde el sexto lugar o menos.
Sin embargo, le hizo sudar con el calor de Texas. Mientras Hamilton y su garaje actualizaban sus tiempos de vuelta en el espejo retrovisor, Verstappen los regañó para que “se callaran” mientras luchaba con los frenos en la curva.
Hamilton persiguió a Verstappen hasta que estuvo 2,2 segundos detrás del ganador en la línea de meta, y probablemente lo habría atrapado si le hubieran dado algunas vueltas más.
“Obviamente la descalificación posterior a la carrera es decepcionante, pero no quita el progreso que logramos este fin de semana”, dijo Hamilton.
El problema salió a la luz en la inspección posterior a la carrera, cuando los comisarios comprobaron el bloque deslizante. Se utilizan bloques o “tablas” debajo de los vehículos para garantizar que los equipos sigan las regulaciones sobre qué tan cerca deben estar sus vehículos del suelo. Si se comprueba que el bloque deslizante está reducido en más de un milímetro, el conductor y el coche serán descalificados.
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, citó las condiciones erráticas en el Circuito de las Américas, que Hamilton y Verstappen indicaron que debían abordarse, y el poco tiempo que tuvieron los equipos para preparar los autos para un fin de semana de carrera sprint.
La descalificación por parte de los oficiales de carrera indicó que el equipo Mercedes había discutido el mismo tema con ellos con la esperanza de mitigar cualquier penalización.
“Los comisarios señalan que es responsabilidad del competidor garantizar que el coche cumpla plenamente las normas durante un evento”, dijeron los funcionarios.
Wolff dijo que Mercedes no apelará la decisión.
Hamilton está persiguiendo a Pérez por el segundo lugar en la clasificación general de pilotos y logró subir a otro podio con Mercedes en lo que llamaron la mejora más reciente de su temporada en Austin.
El siete veces campeón de Fórmula 1 no gana en Arabia Saudita desde diciembre de 2021. Quedan cuatro carreras esta temporada y su próxima cita será en México el próximo fin de semana.
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