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Venezuela Histor, un recurso de todo el país, se ha convertido en un propósito para el poder mundial. Colón de la era polinativa, estas naciones han tratado de aprovechar sus recursos y su construcción Primer ferrocarril No fue una excepción.
El primer ferrocarril construido en Venezuela fue un proyecto transmitido por la compañía inglesa Tukakas-AAA Nueva agencia rota LimitedEl La compañía, a través de un acuerdo firmado con el gobierno de Venezuela, ha ganado el derecho de construir y operar un ferrocarril que conectará el puerto de Tucacas a las minas de cobre de Aro. El objetivo principal era transportar cobre de la mina a Europa, donde se utilizó en la industria de los metales.
La construcción del ferrocarril fue un desafío técnico y logístico. La tierra era montañosa y necesitaba construir puentes como el río Aroa para superar los obstáculos naturales. Puente del río Aroa, como bautismo «Presidente prominente Guzmon BlancoEn honor al presidente de la República, fue presentado de la compañía como el regalo de La Nasian, aunque en realidad era la parte principal del transporte de cobre.
El ferrocarril fue inaugurado 1877 Por el presidente Antonio Gujman BlacoQuien hizo la apertura visitando desde Tukakas a Aro Mines.
Trenes que pueden convertir Berkuisimato
En 1877, el gobierno estatal de Lara dirigido por progresistas General Jacinto LaraSe unió a una carretera construida Barquucemato Junto con la estación de tren principal de Aro. A pesar de los problemas iniciales, esta ruta ha promovido el tráfico comercial en la región.
18 de enero de 1891, su rama ferroviaria Del hacha Fue inaugurado en un gran evento presente en el presidente de la república Dr. Raimundo Anduza Palasius, su delegación la banda estuvo presente. Mercial D KaracusSoldados, sacerdotes, invitados especiales y gente local. La llegada del tren, descrita por Julio Nerdo «Hierro«, Los residentes de la ciudad fueron retenidos durante varios días.
Antes de la construcción de esta sucursal, los pasajeros de Berkuisimato tuvieron que viajar en coche a la estación LOLE LOLE desde el animal o el caballo hasta la estación LOLE LOLE, donde tomaron el tren a Tukakas. Desde allí comienzan al vapor De “Barcuisimato” a Puerto CabelloLuego llevaron a Transford a una plaza que las llevó a La Gayara y finalmente terminaron su viaje a Karacas en Bestias o Cales. Este viaje puede durar dentro de tres a cuatro días.
Con la llegada de FerrocarrilEl tiempo de viaje se redujo severamente. Ejemplos de esta inspección del general Cyriparano Castro en el 5: se ha ido Tubo amarilloViajando hacia La Guerra, el tren llegó a Tukakas, lo que lo dejó en las afueras de Berkuisimato, todo en 16 horas.
Barcuisimato «Puerto de Mar»
«Bajo el director de laBerkuisimato Puerto de Mar«Los productores locales promovieron una promoción para promover las exportaciones regionales de productos. A pesar de los esfuerzos, los intereses de la compañía a menudo se dan al pozo general al limitar el crecimiento del comercio de exportaciones.
En 1948Compró un tren obsoleto a la compañía estatal de Venezuela y IAF transferido. En 1957, durante el gobierno del general Marcos Perez Gymnase, este departamento fue inaugurado Barcuisimato Incluidas las unidades italianas y una moderna estación de ferrocarril. Fue un momento de gran boom para el ferrocarril en esta área.
Sin embargo, después de la caída de la dictadura, los gobiernos dejaban constantemente el proyecto ferroviario. Los ferrocarriles fueron demolidos y el servicio fue rechazado gradualmente hasta su parálisis a fines del siglo XX.
En el siglo XXI, las compañías chinas han prometido terminar la carretera a través de acuerdos costosos, pero hasta hoy, el tren conectará a Berkuisimato a varios estados de Venezuela, como recuerdos del pasado.
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