– La Prensa – Venezuela –
Parada de Metro de Barcelona, España, se abren las puertas y los viajeros salen para continuar con sus actividades diarias. ¿No saben que mientras hacen esto, un Una explosión de energía En superficie para cargar un vehículo eléctrico.
Barcelona ha reunido un conjunto de tecnologías de energías limpias para ayudar El transporte público es más medioambiental, Es hora de ayudar a combatir el cambio climático y la difícil transición de Europa al mercado privado de vehículos eléctricos.
Dieciséis estaciones del sistema Metro de Barcelona forma parte de su nuevo proyecto MetroCharge, mediante el cual la energía procedente de los frenos de los trenes subterráneos se utiliza para alimentar los convoyes y las propias estaciones, y el resto se envía por cable para alimentar estaciones de carga para vehículos privados en superficie.
pérdida Los trenes cuentan con frenos regenerativos desde hace décadas Y también se utilizan en algunos coches. Consisten en un motor eléctrico que capta la energía utilizada en la acción de frenado que se perdería en forma de calor en los frenos convencionales. Esta energía se puede utilizar inmediatamente para acelerar el vehículo o, en el caso del Metro de Barcelona, a centrales eléctricas o enviarse a través de cables para cargadores de coches eléctricos.
Álvaro Luna, profesor de ingeniería eléctrica de la Universidad Politécnica de Cataluña, dijo que EEl sistema es innovador. En la medida que permite redirigir la energía reciclada hacia usos locales específicos, en este caso para alimentar coches eléctricos aparcados en las inmediaciones. Dijo que aumenta la eficiencia.
“Lo que está pasando allí es que en los cargadores de coches que se instalan en determinados puntos, parte de la energía, en lugar de viajar en la red, ahora va directamente a los puntos de carga, lo que posibilita, por ejemplo, que quienes los promocionan , recargar para ofrecer precios más bajos, porque también tienen ese aporte energético adicional”, explicó Luna.
Añadió que, en su opinión, “la innovación es más desde el punto de vista de la arquitectura urbana, pudiendo combinar el uso de la energía con el uso de la ciudad”.
Un mejor uso de la energía se ha convertido en un pilar clave para reducir Calentamiento planetario El año pasado, las naciones en las conversaciones sobre el clima de la ONU y el Grupo de los 20 países industrializados acordaron duplicar la eficiencia energética para 2030.
Jordi Picas, director de TMB, el sistema del Metro de Barcelona, dijo que la empresa pública suponía que podría 7,3 millones de euros recuperados (7,6 millones de dólares) gastados en cargas de metro, incluida la financiación de la Unión Europea, durante cuatro años gracias a la reducción de los costos de energía.
El sistema, que incluye paneles solares, proporciona todo Demanda de energía de 28 de 163 estaciones de metro, desde iluminación hasta ascensores y sistemas de ventilación, y ahorra un 6% de la energía total consumida por el metro, según Picus. Cada día laborable, una media de 2,3 millones de personas utilizan el Metro de Barcelona.
– La Prensa – Venezuela –
