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Domingo 19 de junio, 1919Donde ha ocurrido un accidente fatal Dr. Jose Gregorio Hernández Cuando es golpeado por un vehículo cuando cruza la carretera hacia la esquina Los Amadores, La PastoraEn el momento especificado, el Trump fue promovido en un extremo y, por otro lado, un auto de Essex Super Six dirigido por Morales en Fernando Bustamant.
El día del accidente oscuro, el El Dr. Hernández celebró 31 años Su graduado como médico, sin embargo, más tarde 1:30 pmEl médico fue llamado vecino en la puerta de su casa, con una anciana para solicitar su buen cargo que estaba gravemente enfermo. En acción y, como ordinario, el médico salió a servir a la mujer.
Él Dr. Hernández Tuvo una breve parada en su viaje para comprar drogas en Amadors Pharmacy, porque sabía que la mujer enferma las necesitaría, pero no podría lograr con sus propios recursos.
Mientras salía de Apothekari, el médico pudo ver el tranvía pasando por la pequeña calle, pero el vehículo Essex, de 30 km por hora, no pudo imaginar el vehículo, que tenía 25 años.
Hudson es super Seis Era un vehículo lujoso traído por el presidente de la República General de la República Gameez en Juan Vicent En las actividades gubernamentales.
En ese momento, José Gregory también trató de capturar un puesto cercano, pero la calle cayó y cayó al suelo. En Bustamant, fue levantado con otros vecinos y lo llevó al Hospital Vergas, donde el servicio de Luis Rajate era médico de servicio ese día. José Gregorio Hernández murió, confirmando que la causa de la muerte en la base de la cabeza era una fractura.
El cuerpo del médico fue transferido a su hermano José Benigo, desde la tienda Honda hasta La Trinidad en Puyen. Muchas de estas personas que fueron a casa para despertarse, necesitaban ser transferidas a la Universidad Central de Venezuela, luego a la Catedral y desde allí al Cementerio General en el Sur. El enorme entierro tuvo lugar el 1 de julio de 1919.
¿Cuál fue tu destino?
Léxico “Super Six”La compañía estadounidense Hudson fue construida en 1918 por Hudson Motor Vehicle, un “Fetton” de dimensiones y comodidades significativas para ese tiempo, incluido un techo de lona plegable con un motor y cuerpo de seis cilindros.
Este auto no es de Fernando Bustamant, quien también era un oficial externo mecánico. Lo consiguió para servirlo en su taller. Su propietario era el estado de Venezuela, que se logró en los Estados Unidos para realizar protocolos y funciones oficiales.
No era el único automóvil organizado para el gobierno. El primer auto llegó al país porque se repitió. En ese momento, más de 900 vehículos se enumeraban en Karacas. De hecho, en 1919 había una “nueva enfermedad” colodgada en el tránsito que amenazaba a áreas como Parsimoniosus caracus y Paraso y mostraba una densidad significativa de vehículos alrededor de Plaza Bolwar.
Después de completar las habilidades legales, el automóvil regresó a su protocolo durante varios años en el presidente de la república, Fernando Maria de Baviyara fue nombrado para numerosos eventos, incluido el suministro de transporte, su enviado, su McSry, durante su visita oficial a Karak en mayo. 1223. El Duodécimo Gloria Alfoso de España, al final de su vida útil, Essex Six se abstuvo de la flota oficial y alguien más sabía sobre su posición No
Luis Alberto Perozo Padua
Periodista y cronista
[email protected]
IG/TW: @Luisporozopadua
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